t.Racing - Sitio Oficial

Son dos noticias contrastantes en una sola semana.

Por unlado, la Formula Master ha visto el continuo abandono de parte de lospilotos del equipo, Jose Caparroso y Carlos Rabolli.  Si bien se hanrealizado mejoras constantes en los autos para buscar los mejoresreusltados, el equipo no ha respondido a als expectativas generadasantes del torneo, y ahora cuando nos acercamos a la parte media deltorneo, no se ve que puedan mejorar las cosas. Andres Gutierrez, manager del equipo, ha llamado a la calma a pesar de que los resultados no se ven. "Confiamos en que nuestros pilotos mejoren su desempeño hacia el final del torneo, para obtener resultados de acuerdo a lo que se espera de nuestro equipo y de acuerdo a todo lo que se ha invertido en el desarrollo del auto". El primer desafio para revertir la historia será en Jarama, dentro de uans horas.

Por otro lado, las NASCAR ve a un t.Racing con un comienzo de temporada sensacional. Luego del Top 5 de Bretas en Daytona, la carrera de California fue un desafio fuerte para el equipo, quien respondio con una estrategia brillante que puso a los dos autos nuevamente en el ldierato durante algunas vueltas, y Tuso peleando la victoria hasta la ultima vuelta. El colombiano del auto Target #42 finalizo en un grandioso segundo lugar, su posicion más alta desde su victoria en Daytona hace un año. Bretas finalizo cuarto, con una vuelta menos con respecto al lider, pero contento por el trabajo realizado tras haber remontado desde el ultimo lugar de partida. Ahora se viene Chicagoland Speedway, la tercera fecha del torneo, un ovalo de milla y media bastante rapido.

A pesar de haber partido desde bien atras, un trabajo de equipo bienhecho permitio que el t.Racing cosechara su primer top 5 y top 10 en elcampeonato 2010 de la NASCAR COT Series.

Tuso y Bretas trabajaronfuertemente para ganar posiciones desde la arrancada. Bretas, partiendoen la cuarta fila comenzó a ganar terreno por la línea interna, entanto queTuso pudo aprovechar algunos accidents en el comienzo de carrera para adelantar posiciones y ubicarse en el top 10 apenas comenzada la carrera.

Desde alli, la estrategia jugo un papel fundamental en las aspiraciones del equipo. Bretas y Tuso siempre estuvieron fuera de la secuencia de detenciones en los boxes, algo que les permitio ganar posiciones constantemente y durante las banderas amarillas con las paradas de los demas participantes. Esto llevo a que en la parte media de la carrera,. losdos pudieran ldierar vueltas para sumar los 5 puntos que se le dan a cada piloto por liderar en carrera. 10 puntos que son fundamentales para estar peleando al frente de la tabla de la Copa de Equipos.

En la parte final de la carrera, Tuso tuvo varios problemas de comunicacion con su spotter, loque lo llevo a cometer 2 errores al intentar cambiar de linea. Sin embargo, pudo recuperar algo de terreno y finalziar octavo. "Fue un buen resultado, pero quedo la sensaciond e que estabamos para haber ganado la carrera" argumento el piloto del auto #42.

Bretas termino en el top 5 tras haber realizado trabajo con X-Men quien, antes de ayudar en la succion, se convirtio en un problema para poder adelantar debido a unas fallas en el motor que fueron fundamentales para que Bretas no pudiera acercarse al grupo de punta, dominado por el NN Racing Team. "Un top 5 es bueno para empezar" dijo el piloto del auto #09.

Jose Caparroso no pudo arrancar la competrencia por fallos criticos en su auto #41. La proxima carrera sera en el California Speedway, donde esperamos contar con los 3 autos listos para competir y ganar.

La carrera clasificatoria para la primera fecha del año, en Daytona, no ha dejado buenos resultados para el equipo.

Bretas,el mejor ubicado, partirá en la quinta fila, desde la 11va posición.Tuso  abandonó recien en la vuelta 3 con problemas mecánicos en suChevrolet Martini #42 y partirá en la posición 18. Jose Caparroso nopudo participar de la competencia y tendra que esperar a que laorganziación determine su lugar de partida el proximo Lunes.

La carrera no fue de un buen final para el equipo, pero no todo fue malo para la organización. Bretas ha rodado en la punta por un buen periodo de la competencia, junto con Equinoccio (Evolution Team) y Juan_Gomez (CNC Racing). Desafortunadamente un choque entre Equinoccio y Bretas en la entrada a boxes para reabastecer durante la parte media de la carrera los elimino de cualqueir opcion de ganar y hacerse con la pole position para el primer evento de año.

La accion sigue en Daytona, el proximo Lunes el equipo correra, esta vez por los puntos, en una carrera mas larga, emocionante, y esperemos, más gratificante para la organización.

En Laguna Seca las cosas no mejoraron, por el contrario secomplicaron aun mas para el equipo, cuya actuación en la segunda fechade la International Formula Master duró apenas 100 metros.

"Llevabael auto perfecto en la vuelta previa" comentó Jose luego de accidente,"y no sé que sucedió en la largada, pero el auto se quedó detenido y norespondió". Lamentándose de lo sucedido, pidió disculpas a los demásafectados por el accidente, pero recalcó que el accidente no fue intencional, ni se debió a un error de pilotaje. "El carro sencillamente se paró y nunca arrancó" concluyó el piloto colombiano del auto #41 Ecopetrol / Juan Valdez.

Al observar la repetición (para ver el video haga click aqui) se ve cómo el auto de Jose se queda parado, y lamentablemente Carlos Rabolli queda encerrado entre varios autos, y sin tener a donde ir golpea de lleno el auto del coequipero. El resultado: los dos autos del equipo fuera de competencia, junto con al menos 6 autos más, todos sin completar ni siqueira una vuelta.

"Es lamentable lo que ha sucedido, pero asi son las carreras, debemos pensar desde ya en Mid-Ohio" apuntó Andres Gutierrez, Manager del equipo, horas después de lo ocurrido.

El próximo desafío, y ojala con mas suerte, será desde el citado Mid-Ohio Sprots Car Course.

La Copa Offroad llego a su final en el trazado de DForce Raceway.Bretas y Tuso se presentaron junto con otros 8 participantes paraterminar con este torneo, que fue bajo en asistencia pero excelente encalidad y desarrollo de las carreras.

En la ultima fecha, el equipo sumo grandes resultados, Bretas consiguiendo un doble top 5, y Tuso sumando un 6to y un 5to lugar. "Ha sido un final de torneo bueno para nosotros, a pesar de no haber participado en las dos fecha anteriores." aseguro Tuso al salir de su pickup, luego de la segunda y ultima carrera.

Bretas se alzó hasta el 4to lugar de las posiciones finales en la Copa de Pilotos, detras del ex-piloto del t.Racing X-men y de los dominantes Juan-Argentina y Chinowep, escapados del resto de participantes.

t.Racing felicita a Chinowep, campeón 2010 de la Copa Offroad.

La Copa Offroad siguio su rumbo, esta vez desde el ORR Mayhem, para la quinta fecha del torneo 4x4 en el cual participan Bretas y Tuso.

Tuso, a bordo del auto 88, continua con problemas que le han impedido por segunda fecha consecutiva asistir a las dos competencias. Bretas, de otra parte, ha largado en ambas, y ha cosechado resultados buenos que le permiten aspirar al tercer lugar final en el campeonato. Desde atras en la rpimera manga, se safo de varios accidentes durante la competencia y termino en un buen cuarto lugar.

En la segunda carrera, arrancando desde uno de los exteriores del circuito (cabe anotar que en este circuito la grilla no se hace por filas de a 2 autos, sino que es una sola linea horizontal, donde el polesitter se ubica en el interior de la pista) aposto a la consistencia de su manejo y de su máquina Toyota Camry, para liderar durante las primeras vueltas y terminar en un meritorio tercer lugar.

Estos resultados lo ubican en la sexta posicion, pero a tan solo 10 puntos del 3er lugar de la tabla de pilotos. Así pues, la ultima fecha en el D-Force Raceway promete muchas emociones para nuestro equipo y para Bretas, quien buscara terminar el torneo sumando buenos puntos e intentando ganar en la fecha final.

Se inicio la temporada 2010 de la Formula Master, desde Interlagos.Jose Caparroso y Carlos Rabolli estuvieron presentes e hicieron un grantrabajo en practicas y clasificacion, pero tristemente todo ese trabajono tuvo la recompensa que mereciamos.

A pesar de haberclasificado en la parte de atras del peloton, Carlos Rabolli largó debuena forma y ni bien terminada la primera vuelta ya se habia ubicadoentre los primeros 10 en competebcias. Jose, por su parte, clasificomuy bien y desde la cuarta posicion tenia grandes expectativas, perolos nervios yfallas mecanicas del auto le jugaron una mala pasada: al reacomodar su auto en la grilla, lamentablemente se movio antes de que los semaforos se apagaran y fue penalizado por largar antes de tiempo, lo que lo llevo a los ultimos lugares recien iniciada la carrera.

Posteriormente, Carlos perderia el control de su auto en la sección media del circuito, golpeando los muros exteriroes de la curva Cotovelo. Con la suspension delantera rota y una goma caida, no tuvo mas remedio que abandonar antes de la mitad de carrera. Jose siguio recuperando terreno desde atras y culmino en posiciones puntuables, pero si observamos el rendimiento antesz de la carrera, pudo ser mejor el resultado.

La segunda fecha de la Formula Master sera desde Laguna Seca, en los Estados Unidos, el proximo jueves 10 de Marzo..

Solo Bretas participo por el equipo en la cuarta efcha de la Copa Offroad, que se realizó en el nuevo circuito de Moto Offroad, al oeste de Estados Unidos.

Luego de haber arrancado en la sexta posicion, Bretas realizo una primera carerra muy buena, alcanzando posicion de podium hasta la ultima vuelta, cuando un problema con el combustible de la camioneta Toyota Camry lo dejo en la ultima curva sin opciones de terminar. Abandono finalizando en la octava posicion.

Con la grilla invertida, arranco 3ro para la segunda carrera, en la cual se complicaron mucho mas las cosas. Recien en la priemra vuelta tuvo un choque con el que era el lider en ese momento HJAA. Ambos quedaron muy retrasados en el grupo de 12 pilotos que compitieron, y finalizo en la 11ma posicion, sin pdoer sumar puntos en esta segunda carrera.

La proxima fecha de la Copa Offroad sera en el ORR Mayhem Course, un circuito amplio y ancho pero que es bastante dificil en ciertos tramos. Tuso no ha confirmado si estara para esta fecha de vuelta en el auto 88 del equipo.

El calendario de la Formula Master ha sido anunciado el dia Martes.La temporada comenzara en Interlagos,con el Gran Premio de Brasil.

JoseCaparroso y Carlos Rabolli ya se encuentran entrenando como previo alarranque de la temporada, que empezará formalmente el proximo Jueves 4 de Marzo. Las fechas 2 y 3 tambiens erán en el continente americano,pues estaremos visitando Laguna Seca y Mid Ohio en los Estados Unidos.La temporada europe arranca en el historico Brands Hatch, para lacuarta fecha. Alli el torneo continua en Jarama, España. Luego, el A1Ring en Austria será la sede de la fecha 6, el punto medio del torneo.

El torneo se completa con las siguientes fechas: Valencia, España; Vitrus, Suiza; Oulton Park, Inglaterra; Kyalami, Sudafrica; Surfer's Paradise, Australia; Suzuka, Japon.

Tambien se ha definido que el torneo tendra una sola carrera por fecha, de 1 hora de duracion. Esto será interesante para la planeaciond e estrategias en carerra.

Ha sido una fecha en la que Bretas ha sacado su mejor manejo de unascondiciones dificiles y unc arro que nunca se pudo ajustar al muydesafiante terreno de Weezie Mountain.

Partiendo ambos pilotosdesde atras, en la carrera 1 Tuso  recibio un fuerte golpe de atras porparte del juvenil Aquiles Ambrosig, que lo dejo con la suspension rotay tuvo que abandonar recien en la vuelta 2. Bretas aposto a unaconsistencia con tiempos bastante lentos para asegurarse terminar enlos puntos, terminando en un grande y meritorio 5to lugar.

En la carrera 2, Tuso partio desde la pole,  y Bretas arranco dede la sexta ubicacion. La pole para Tuso fue solamente estadistica, ya que en la curva 1 perdio con varios pilotos que fueron mucho mas rapidos que el colombiano. El del auto 88 abandono mediada la competencia, pero pudo sumar 1 unidad. Bretas aposto nuevamente a la consistencia y finalizo en el 7mo lugar.

La proxima fecha sera en el Moto Offroad, circuito largo, ancho pero peligroso, con pocas referencias para poder arriesgar.

Resultados Completos y Posiciones del Campeonato